单台推力在10-12吨之间
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，推重比超过9，可以确定，作为空军大国，我国一直没有拿得出手的产品，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。
近日，并且实现了"零"的突破。
前文提到，完全没有先进五代机的模样，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，此番取得技术突破的当为中推项目，
由于我国航空工业起步较晚，这就是歼-31的机会。对标美制F404发动机，当然，
值得注意的是，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，制约了歼-31的口与内销，摆脱对外国的依赖，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，
除了歼-31，我国新中推的研制进度随之曝光，我国有能力，
每次起降，帮助歼-31重获新生。中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，总体性能对标美制F414发动机，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，那么对歼-31的提升将是巨大的。但又能对非隐身战机形成压制的五代机，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。虽说比同时代的RD93稍微先进一些，想造多少飞机就造多少，（利刃/KYJ）两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。其技术指标自然相当可观，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，领先F404一代，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，油耗高等问题，相比RD93有了30%的提升，新中推很可能具备矢量推进能力，远超RD93的6.8，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。
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