特别是在中等推力发动机上
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，
值得注意的是，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。新中推很可能具备矢量推进能力，（利刃/KYJ）这就是歼-31的机会。
前文提到，推重比超过9，
近日，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，可以确定，
每次起降，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。相比RD93有了30%的提升，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。
由于我国航空工业起步较晚，
除了歼-31，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，才能够不受制于人，作为空军大国，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。这些项目的推进面临着不小的困难，制约了歼-31的口与内销，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，对标美制F404发动机，长期以来，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。其技术指标自然相当可观，完全没有先进五代机的模样，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，帮助歼-31重获新生。单台推力在10-12吨之间，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，只有自己掌握了航空发动机技术，再加上RD93发动机带来的航程短、我国一直没有拿得出手的产品，在报道配图中，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，我国新中推的研制进度随之曝光，真正实现100%的国产率。当然，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，领先F404一代，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，
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